長城又稱"萬里長城"，是古代中國在不同時(shí)期為抵御塞北游牧部落聯(lián)盟侵襲而修筑的規(guī)模浩大的軍事工程的統(tǒng)稱。

長城最開始是由巖石和泥土建成，16世紀(jì)嘉靖皇帝年間，又修整一番，墻體內(nèi)填泥土、石塊，用夯砸實(shí)。參與修筑長城的人員不下數(shù)百萬，既有招募的士兵，也有強(qiáng)征服勞役的民夫，夜以繼日。記錄顯示，僅3000人在600天里就修筑好了3公里城墻。傳言中國的長城是太空中唯一能看到的人造建造。但事實(shí)并非如此：長城在太空中用肉眼是看不到的，至少在近地軌道如此。

從德勝門乘坐919路公共汽車至八達(dá)嶺；

天安門廣場(chǎng)處乘坐旅游大巴也可到達(dá)。

巨石陣占地大約11公頃，主要是由許多整塊的藍(lán)砂巖組成，每塊約重50噸。這些石柱排成圓形，最高的石柱高達(dá)10米，不少橫架在兩根豎直的石柱上。它的主軸線、通往石柱的古道和夏至日早晨初升的太陽，在同一條線上。

巨石陣一直是英國的一大考古之謎。巨石陣的建造者是何許人也？有何用途？最近研究表明，巨石陣可能是史前人類舉行冬至慶祝的場(chǎng)所。其部分古遺跡的排列方向與冬至日日出日落的方向?qū)R，附近還發(fā)現(xiàn)了一些豬牙齒，因?yàn)楣庞嗽诙寥者@天常常會(huì)大吃大喝舉行紀(jì)念儀式。

巨石陣是如何建造的？公元前2600年，巨石首先從西威爾士的普利塞里山走水路，然后在陸地上利用撬杠、滾木和繩子運(yùn)至巨石陣。

從倫敦駕車至巨石陣（2小時(shí)）；

從索爾茲伯里乘坐公共汽車（40分鐘）。

泰姬陵，全稱為"泰姬·瑪哈爾陵"，又譯泰姬瑪哈，是印度知名度最高的古跡之一，在今印度距新德里200多公里外的北方邦的阿格拉城內(nèi)，亞穆納河右側(cè)。是莫臥兒王朝第5代皇帝沙賈汗為了紀(jì)念他已故皇后阿姬曼·芭奴，即泰姬·瑪哈爾而建立的陵墓，被譽(yù)為"完美建筑"。

泰姬陵是世界一大奇觀，展現(xiàn)了高超的建筑設(shè)計(jì)水平，體現(xiàn)了最佳的建筑藝術(shù)和風(fēng)格。傳聞陵墓完工后，莫臥兒皇帝沙賈汗下令砍掉修建工匠的雙手，以確保泰姬陵的獨(dú)一無二。建筑外形端莊宏偉，尖塔稍稍向外傾斜，以免地震時(shí)尖塔墜落砸壞穹頂。

泰姬陵的構(gòu)思和布局充分體現(xiàn)了伊斯蘭建筑藝術(shù)莊嚴(yán)肅穆、氣勢(shì)宏偉的特點(diǎn)，整個(gè)建筑富于哲理，是一個(gè)完美無缺的藝術(shù)珍品。

從德里搭乘火車至阿格拉（約2小時(shí)）。

景點(diǎn)限制游客數(shù)量，所以最好是提前一天買票，景點(diǎn)周五不對(duì)外開放。

吳哥窟位在柬埔寨西北方，它是吳哥古跡中保存得最完好的廟宇，以建筑宏偉與浮雕細(xì)致聞名于世，也是世界上最大的廟宇。

吳哥窟是高棉古典建筑藝術(shù)的高峰，是世界上最大的宗教建筑。當(dāng)時(shí)，吳哥王朝有100萬人口，而建造吳哥窟所動(dòng)用的工人就有30萬之多。建造過程中，還動(dòng)用6000頭大象，歷時(shí)35年最終竣工。吳哥窟墻上有許多婀娜多姿的人像浮雕，每一尊的表情、面貌、衣著完全不同，可謂是鬼斧神工之作。

吳哥窟基本上是壘石建筑。古時(shí)真臘只有祭祀建筑用石建造，王宮則是木結(jié)構(gòu)，鑲嵌金窗，宮殿頂部覆以鉛瓦和土瓦。民居則是覆蓋茅草的竹編的房屋；宮殿和民居現(xiàn)已無存。吳哥窟的是壘方式主要是長方石塊層層堆壘，偶有工字形咬合，絕大多數(shù)場(chǎng)合不用粘合劑。吳哥窟使用木材的地方很少，在游廊頂鋪有時(shí)設(shè)木天花板。高棉的建筑師在12世紀(jì)已比以前更加熟練而自信地運(yùn)用砂巖代替磚或紅土作為主要的建筑材料。吳哥窟的大部分建材是砂巖方磚，紅土則用于外墻和隱閉的結(jié)構(gòu)。

從曼谷乘飛機(jī)至暹粒；

從金邊乘坐的士、公共汽車或輪船至暹粒。