滬昆高鐵有中國最美高鐵之稱，是國家中長期鐵路網規劃“四縱四橫”客運專線的重要組成部分，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南六省市。小編這就帶你去看看滬昆高鐵高鐵上有什么新的體驗？

【云南】滬昆高鐵有什么新的體驗？

時速300公里也可發微信、打電話

在滬昆高鐵云南段沿線目前同步開通了4G網絡信號，哪怕在是時速300公里的動車上，一樣可以發微信、打電話。而且，為確保乘客在高鐵上能享受到穩定的通信網絡信號，高鐵云南段沿線共建成405個基站，3家電信企業6個系統的信號覆蓋率達到95%以上，基礎設施共享率達到100%。

流動風景線滬昆線上的五座名樓

滬昆高鐵從上海出發，途經6個省區，串起了滇池、黃果樹瀑布、花江大峽谷、平壩天臺山，洞庭湖、鄱陽湖、西湖等人間勝境，同時也串起了中國十大文化名樓中的五座。

列車從昆明出發的話，首先您能看到的就是位于昆明市區西部的大觀樓，臨水而建，樓高三層，其中題匾楹聯佳作頗多。

列車一路向東穿過貴州進入湖南，岳陽樓是您不能錯過的名樓之一。岳陽樓下瞰洞庭，前望君山，自古有“洞庭天下水，岳陽天下樓”之美譽。樓中四根楠木金柱直貫樓頂，周圍繞以廊、枋、椽、檁互相榫合，結為整體。北宋范仲淹膾炙人口的《岳陽樓記》更使岳陽樓著稱于世。

同樣在湖南省內，長沙的天心閣也值得一看。天心閣樓閣三層，碧瓦飛檐，朱梁畫棟，閣與古城墻及天心公園其它建筑融為一體。

列車進入江西，位于南昌的滕王閣也是十大名樓之一。它因唐太宗李世民之弟——李元嬰始建而得名，因初唐詩人王勃詩句“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”而流芳后世。

列車穿過江西，進入浙江，寧波的天一閣一定要去看一看。它是中國現存最早的私家藏書樓，也是亞洲現有最古老的圖書館和世界最早的三大家族圖書館之一。

北盤江特大橋列車過橋不減速

滬昆高鐵全長兩千多公里，在工程建設方面也創下不少紀錄。其中，北盤江特大橋無疑是濃墨重彩的一筆。作為滬昆高鐵重要控制性工程，北盤江特大橋創下了多項紀錄。

北盤江特大橋位于貴州關嶺布依族苗族自治縣與晴隆縣交界的峽谷中，全長721.25米，主跨445米，橋面距江面約300米。

填充、外包混凝土就像是給大橋的骨架裝上了“肌肉”，整個北盤江特大橋有180塊高強度的“肌肉”，這是大橋能夠承受時速300公里高速列車的重要保證。

壁板坡隧道——“地質博物館”

除了橋之外，高鐵線路上還有不少隧道。其中，壁板坡隧道位于滇黔兩省接壤地帶，兩端分別位于貴州盤縣和云南富源，全長14.756公里，是滬昆高鐵貴昆段重難點控制性工程，也是全線3座I級風險隧道之一。

由于特殊的地質地貌，隧道采用“進口合修、出口分修”的設計形式。從示意圖上看，鐵路線如同一個“人”字穿越大山。隧道由一個洞變成了三條洞的施工，施工中的橫通道達到了將近30個，施工隧道的總長度將近50公里。